也就是說當有加速度a作用于傳感器時，傳感器的慣性質量塊便會產生一個慣性力：F=ma，此慣性力F作用于傳感器的彈性梁上，便會產生一個正比于F的應變。，此時彈性梁上的壓敏電阻也會隨之產生一個變化量△R，由壓敏電阻組成的惠斯通電橋輸出一個與△R成正比的電壓信號V。

 

　　ENDEVCO壓阻加速度傳感器的動作測量原理：

 

　　加速度測量的原理十分簡單并且相當可靠，其理論基礎為與慣性質量有關的牛頓第二定律。

 

　　元件的基本構成包括主體、彈簧和慣性質體。

 

　　當傳感器主體的速度發(fā)生變化時，會產生隨著速度變化而變化的力，該力將通過彈簧被施加于慣性質體上。具體來說，首先該力使彈簧發(fā)生彎曲，然后元件主體與慣性質體的距離會與加速度成比例地發(fā)生變化。

 

　　傳感器的工作原理會根據(jù)主體與慣性質體相對移動的檢測方式的不同而有所差異。

 

　　電容式傳感器，主體與慣性質體是相互絕緣的，通過測量電容來檢測加速度。當主體與慣性質體之間的距離減小時，電容就會增加，電流會向傳感器的信號處理IC流動。距離增加時，情況則會相反。

 

　　可將主體的加速度轉化為電流、電荷、電壓三者之一從而進行測量。